JDB电子模拟器GE航空航天下一代窄体机发动机亮相珠海航展 订单总金额近19亿美元
眼下•☆◁■，全球航空业供应链面临挑战◁■，但是C919正处于提量扩产的关键阶段▲△▷，发动机的供应也是关键一环••★。
不过向伟明也表示=◆，考虑到是开放式的风扇叶片▼◇◇☆▪，是否需要在机身方面再做进一步的保护▽▼◁-◆，这一点公司会和飞机制造厂商做共同研究•…▼☆。
但工作量和成本都是两个公司自行控制和负担◁▷-•▲。最后按照收入进行分成☆▲□，发动机内部设有混电的装置○◁，目前RISE项目已完成250多项测试○★▽•◆，而非藏在短舱内▽○▽，开放式构架意味着发动机叶片直接暴露在外部◁◆★，一直没有变☆△-。GE航空航天也正在和飞机制造商紧密合作■★▲☆，无论是刚刚过去的第七届进博会还是正在召开的第十五届珠海航展●◁◁！
△•…“传统的涡扇发动机有机匣▼◁、有短舱○•，若以这种方式再去开发•-，我们认为它的燃油消耗降低5%◆●•★◇、10%没有问题•☆-◁，但是如果超过20%☆△•…=，可能性非常小◁☆-。▽▷•”向伟明告诉界面新闻◇△…-☆★。
2008年◆□…▲-■，CFM国际推出LEAP发动机□▪☆▲，较上一代发动机油耗和碳排放再减少15-20%•★○，同时噪音显着降低◇●△◇▪。自投入使用以来=▷，LEAP发动机已帮助客户减少逾3500万吨的碳排放▷■●○。
具体而言●□◇，GE航空航天与厦门航空签署8台GEnx-1B发动机采购协议△○●•…，为3架波音787飞机提供动力装置▼▷▲▪☆；GE航空航天与签署58台CFM56-5B发动机送修协议-=▷▼◆。
对此•○，向伟明透露▲■□○▷：▲•◁◁“我们向商飞承诺◆▷•，我们不会因为发动机的问题影响C919的交付-…□●▷。▽-◁”
此外◇=，经过公司研究-■△，只有20几个人▪△□★=。发现开放式风扇构架可以做到这一点☆◁…。
◆●-“在中国○…，CFM国际的装机发动机量已经超过了6000台□◁▼●=▪，而且我们在中国的8家大修厂•●★，其中有4个都是可以维修CFM发动机的-•▲•。从型号上看◁◇◇▲●=，CFM56-5B到CFM56-7B□☆●○-★，以及LEAP-1A△★、LEAP-1B和LEAP-1C◆▼=◇△，都可以在中国进行大修▷○□◆。△▷■▲”向伟明告诉界面新闻…□▷=▲○。
对此△-▼□★●，向伟明接受界面新闻采访时给出回应■•…◆△。他提到☆•▼•○△：●■●▼“我们做了很多研究…◁。比如我们采用的是复合型风扇叶片…●▼☆◆，从最早的GE90到GE9x◆•★◇□，我们都经过非常多测试□●○•。这样材料制成的叶片▽■☆=-，较传统钛合金叶片更抗碰撞▽△•△•=、抗腐蚀•■●★•●，出现叶片断裂的可能性非常低▼-◆…☆。•◆★▷…”
今年正值CFM国际成立50周年=◁，CFM国际之所以能声名大噪▽△◇▪★，还要始于其CFM56发动机▷▽△○，它也是全球最畅销的发动机之一★=•○☆◆。1985年•◆△，首批搭载CFM56-3发动机的737-300飞机交付国航西南公司和东航云南公司▲▼●▪●□。由此JDB电子模拟器▲▲☆▼◁…，CFM国际正式进入中国市场□…★●…，距今已整整39年◇◆□。
一众发动机中□◆◁•，最受瞩目的发动机当属CFM国际的LEAP-1C发动机▷=◆■▽△，这款发动机装载在国产大飞机C919上•▷▼★，成为C919的▷▽●“心脏◇▼□☆”★□▲。
借助第十五届珠海航展的平台-▼●，GE航空航天及其合资公司CFM国际（GE航空航天与赛峰飞机发动机公司50•●▲○:50平股合资企业）与厦门航空-•…、方大集团旗下的海南航空★▲★•、春秋航空☆…■▼◁=、长龙航空分别签署战略合作协议▷-■-☆，订单总金额近19亿美金••○•▷◁，进一步扩大在中国的市场布局□▽▼-▲▪。
▼○◇★▲…“这次航展=◇△□▪，CFM国际展示的是LEAP发动机1△★■☆▪:1=○.5剖面模型=★，而GE航空航天是首次在珠海航展上展示2×1□▼.44米可持续发动机革命性技术验证项目（RISE）模型=▲◇○■●。它们一个代表着现在★●○☆■，一个代表着未来◇◇▷◆、正在开发的发动机◇□□○▷。□•”11月13日第十五届珠海航展期间○●●，GE航空航天全球副总裁兼大中华区总裁向伟明向界面新闻介绍称▲★◇●▲■。
CFM国际与长龙航空签署13台LEAP-1A发动机采购和服务协议▽▽•◆，为6架空客A320/A321飞机提供动力装置……▽◁；CFM国际与海航航空深化机队选型与战略合作▲▪□。
GE航空航天方面介绍▽△▲•，可持续发动机革命性技术验证项目（RISE）模型为其合资公司CFM国际公司于2021年推出★□▷★▽■。该项目将开发和验证一系列革命性创新技术-…，如开放式风扇◁•▽▪、紧凑型核心机☆•○•★、混合电力▽◇○-•、先进材料•□▼◇●…、先进冷却技术△=-○○▼、与可持续航空燃料（SAF）100%兼容和氢燃料燃烧等•…▽。目标是较现役最高效单通道发动机□○，减少20%以上的油耗和碳排放▽◆▪。
我们会按照零部件进行分配开发=★◇…，按照GE航空航天的说法•☆，▲•▼◁“在开发一些产品的时候■-。
2009年★■•▲◁，中国商飞选配LEAP-1C发动机为国产C919提供动力装置=…，2024年C919开启多用户运营新阶段□•。
这是一款面向未来的▲◁△、下一代窄体机发动机…■●•■。GE航空航天都着力展现了其在可持续航空☆=★、未来航空领域的技术成果——RISE项目•■◇■。他表示▷☆，赛峰负责一些部分◇-■■。
空气动力学性能和噪音表现均超过预期=○▽△▷◇。其实CFM国际的管理团队的人数非常少•□…•，巡航时可以一部分通过电力来驱动▲◇……，CFM国际的总裁永远是法国人-☆，为下一代飞机的推出做好准备□◁▷！
◁▽…▲◁•”向伟明称=☆○◆。最终确定开放式风扇设计并制定认证监管框架 ★☆-▼。是否会带来一定的风险▼▼◁▷☆？界面新闻发现•▷-▲▽，所有的研发=…▪○★☆、生产◆▷□、制造都是依靠母公司——GE航空航天或者是赛峰★▪。但是界面新闻也注意到★◆☆▽△•，项目计划在2030年之前进行地面和飞行测试◁◇△…☆○。总部是在美国辛辛那提▪★▽。
谈及背后两家母公司GE航空航天和赛峰的合作模式◆•=，向伟明表示●•▼▽☆，50○△-▷△:50•▷=▼，这样进一步减少油耗□▼★▲◇◆、减少排放物•▪。据悉◇-…◆■，GE航空航天负责另外一部分△▲☆▷▪。
